As entidades Sindipeças e Abipeças manifestaram-se oficialmente contra a prorrogação dos incentivos tarifários que permitem a importação de veículos elétricos e híbridos nos regimes CKD (Completely Knocked Down – totalmente desmontados) e SKD (Semi Knocked Down – semi-desmontados) sem cobrança de imposto de importação.
O benefício, previsto para terminar em 31 de janeiro de 2026, pode ser estendido até 2027 pelo governo federal. Em dezembro de 2025, as entidades encaminharam um ofício ao vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, alertando para os impactos negativos da medida.
Principais pontos do posicionamento
- Competitividade: A prorrogação favorece montadoras estrangeiras que apenas montam veículos no Brasil, sem estimular a cadeia produtiva nacional.
- Empregos: Há risco de redução significativa de postos de trabalho na indústria de autopeças.
- Arrecadação: O país pode perder receita tributária relevante caso os incentivos sejam mantidos.
Segundo as entidades, o fim da isenção tarifária estimularia investimentos locais, fortaleceria a produção nacional e ampliaria a geração de empregos.
