Impacto das Importações de Máquinas Agrícolas e Rodoviárias no Mercado Nacional
A aceleração das importações de máquinas agrícolas e rodoviárias provenientes da China e da Índia tem gerado preocupações significativas entre os fabricantes locais. Nos últimos anos, esses fabricantes enfrentaram uma redução nas vendas, e as projeções da Anfavea indicam que esse desempenho negativo deve persistir até 2026.
Desempenho do Mercado de Máquinas
De acordo com a Anfavea, a demanda por máquinas agrícolas nacionais deve cair 6,2%, passando de 49,8 mil para 46,7 mil unidades. As máquinas rodoviárias também não ficam imunes a essa tendência, com uma expectativa de queda de 4,7%, de 37 mil para 35,3 mil unidades. As exportações, por sua vez, também estão projetadas para declinar.
O balanço do primeiro trimestre deste ano revelou uma evolução insignificante de 1,5% nas máquinas rodoviárias, com um aumento de 8,8 mil para 8,9 mil unidades. No entanto, a demanda por máquinas agrícolas sofreu uma queda de 13,1%, reduzindo-se de 11,3 mil para 9,8 mil unidades.
Em comparação com o ano anterior, as quedas foram de 0,4% para máquinas rodoviárias e 3,6% para máquinas agrícolas, com volumes de 37 mil e 49,8 mil unidades, respectivamente.
Cenário de Importações e Balança Comercial
Igor Calvet, presidente da Anfavea, destaca que o ponto de maior atenção atualmente são as importações, que atingiram níveis recordes no ano passado e continuam crescendo neste ano. O aumento significativo das importações transformou o superávit em déficit na balança comercial por dois anos consecutivos. Essa situação acende um alerta para a sustentabilidade da indústria local.
Calvet ressalta que a entidade tem mantido diálogo com o governo federal e o Poder Legislativo sobre as compras públicas nos segmentos de máquinas agrícolas e rodoviárias. Ele afirma que tanto os produtos chineses quanto os índianos têm vencido concorrências que deveriam levar em consideração não apenas a localização da produção e os empregos gerados no país, mas também a qualidade das máquinas e a assistência técnica disponível.
Crescimento das Importações e Queda das Exportações
No primeiro trimestre, as importações de máquinas agrícolas saltaram 48%, passando de 2,2 mil para 3,35 mil unidades. Em contraste, as exportações aumentaram apenas 5,7%, de 1,26 mil para 1,33 mil. Esse desequilíbrio entre importações e exportações é um sinal preocupante para a indústria nacional.
Para as máquinas rodoviárias, as importações cresceram 17,3%, totalizando 5,8 mil unidades, enquanto as exportações subiram apenas 1,4%, alcançando 4,1 mil unidades. Essa disparidade indica uma dependência crescente dos produtos importados em detrimento da produção local.
O Cenário da China e da Índia
O que mais chama a atenção nesse contexto é a China. As compras de máquinas rodoviárias no país asiático aumentaram 36% no primeiro trimestre, totalizando 5,1 mil unidades. No segmento de máquinas agrícolas, o crescimento foi ainda mais expressivo, com um aumento de 191,6% nos primeiros três meses de 2026, em comparação ao mesmo período do ano anterior. As importações da China, que já cresceram 85,7% no ano passado, quase dobraram, passando de 782 para 1,5 mil unidades, a maioria composta por tratores de roda de baixa potência.
A Índia se destaca como o principal exportador de tratores e colheitadeiras para o Brasil, enviando 1,7 mil unidades no trimestre, marcando um crescimento de 13,8% em comparação aos primeiros três meses de 2025. No entanto, esse crescimento é significativamente inferior ao registrado pela China.
A Necessidade de Apoio à Indústria Nacional
Esses números, segundo Calvet, reafirmam a urgência de apoio à produção nacional. Ele alerta que, sem esse suporte, o Brasil corre o risco de perder investimentos, empregos, conhecimento estratégico e a arrecadação gerada pela indústria de máquinas autopropulsadas. Isso é especialmente preocupante em um país reconhecido pela robustez de seu agronegócio e da construção civil.
Foto: Divulgação/Case
